Top 30 des attractions de Cronstadt

Le passé glorieux de Kronstadt est riche en événements historiques importants

Au début, Kronstadt peut sembler une garnison militaire dure - les quais, les jetées, les navires et les bâtiments de la caserne du 19ème siècle attirent immédiatement l'attention des touristes. Cependant, il existe d'autres lieux remarquables ici: la magnifique cathédrale navale, l'élégant palais italien, des monuments commémoratifs et des remblais pittoresques.

Après vous être promené dans la ville et vous être familiarisé avec les expositions des musées, vous pouvez faire une visite des forts, au cours de laquelle le guide vous racontera de nombreux faits intéressants du passé de la ville.

Que voir et où aller à Cronstadt ?

Les endroits les plus intéressants et les plus beaux pour se promener. Photos et une courte description.

Cathédrale navale de Saint-Nicolas

Un magnifique temple de style néo-byzantin, construit en 1913 selon le plan de V. A. Kosyakov. Dans les années 1930, la cathédrale a beaucoup souffert : après sa fermeture, cloches et croix en ont été retirées, fresques et icônes en mosaïque ont été recouvertes de plâtre, et des reliques ont été retirées de la galerie de la gloire navale. Depuis 2002, sa restauration a commencé. Aujourd'hui, le temple rénové brille comme s'il avait été érigé il y a plusieurs années.

Chaussée en fonte

Une petite section d'Anchor Square d'une longueur d'environ 200 mètres, bordée de détails en fonte - dames. C'est unique parce qu'il n'y a nulle part ailleurs dans le monde pour trouver une telle maçonnerie. Le pont a été créé au XIXe siècle à l'imitation de celui que le général V.P. Lebedev a vu à Boston et à New York lors de son voyage aux États-Unis. Lors de la restauration, de nombreux éléments ont été remplacés, mais à certains endroits les damiers d'origine ont été conservés.

canal de contournement

Il a été construit pour les besoins de l'Amirauté et a finalement reçu le statut de monument historique. Le canal s'étend sur 3 km de l'étang italien au port. Plusieurs ponts sont jetés dessus, qui étaient à l'origine détournés. Les prolongements sur les virages sont faits exprès : les navires venant en sens inverse peuvent diverger librement. Depuis 2005, sur le mur ouest, près du pont bleu, il y a un monument à l'épinoche - un poisson qui a sauvé les habitants de la famine pendant le blocus.

Pont bleu et pied de Cronstadt

Le pont bleu enjambe le canal Obvodny. La construction a commencé à être érigée dans les années 1780 et n'a été achevée qu'en 1801. Attachée à l'un de ses supports se trouve le pied de Cronstadt, qui servait à mesurer le niveau de la mer Baltique. En Union soviétique, toutes les hauteurs absolues étaient mesurées à partir du zéro de ce marégraphe. Le pied de Cronstadt est considéré comme l'un des plus anciens postes de mesure.

Pont Makarovsky

Le pont est situé dans la partie centrale de Kronstadt

Monument à l'épinoche du blocus

Composition sculpturale de 2005, créée en l'honneur de l'épinoche - un petit poisson qui a sauvé des milliers de personnes de la famine pendant le siège de Leningrad. Au cours de ces années, les employés du 2e institut médical de Leningrad ont même développé le médicament "graisse d'épinoche", qui a aidé à lutter contre les blessures et les brûlures. Le monument est situé près du pied de Cronstadt. Il a été conçu par NV Chepurny.

Monument à SO Makarov

L'éminent amiral russe et explorateur de l'Arctique S. O. Makarov est mort en 1904 à bord du cuirassé Petropavlovsk près de Port Arthur (le navire a été détruit par une mine). En 1913, un monument en son honneur est apparu à Cronstadt. L'inauguration du monument a été suivie par l'empereur Nicolas II avec sa famille. La figure de l'amiral s'élève sur un piédestal de 5 mètres. De profil, on dirait que le vent ébouriffe les pans de son long pardessus.

Monument à l'amiral Fiodor Ouchakov

Pendant plusieurs années, il y a eu des différends sur l'emplacement du monument à Fiodor Ouchakov. De plus, ils ont choisi parmi deux projets prêts à l'emploi. Le sculpteur Vladimir Gorevoy a gagné: son travail est apparu à la cathédrale navale Saint-Nicolas en 2015. La cérémonie d'ouverture a été programmée pour coïncider avec le 270e anniversaire de l'amiral et le jour de la gloire militaire. La sculpture en bronze a une hauteur de 3 mètres et est placée sur un socle de granit poli.

Parc Petrovsky et monument à Pierre Ier

Le parc est situé dans la partie centrale de Kronstadt. Elle fut vaincue au 19ème siècle selon le plan de F. F. Bellingshausen, le gouverneur militaire de la ville. La composition centrale de la place est le monument à Pierre Ier, créé en 1841 par la volonté de Nicolas Ier. L'auteur du projet était le sculpteur français T. N. Jacques. En fait, le parc s'est peu à peu formé autour de ce monument.

Parc Catherine

Il occupe près de 3 hectares dans le centre historique de la ville et fait partie des objets du patrimoine culturel d'importance fédérale. Il a été détruit au milieu du siècle dernier. Ensuite, la rue le long de laquelle le parc s'appelait Bolshaya Ekaterininskaya, d'où le nom moderne de l'attraction. Le territoire est clôturé avec une clôture basse forgée. Il y a plusieurs monuments sur l'allée piétonne.

Jardin d'été

La plus ancienne place de Cronstadt, monument historique des XVIIIe et XIXe siècles. Elle a été créée à l'époque de Pierre Ier. Au début du XVIIIe siècle, la soi-disant «ville royale» s'y trouvait avec la maison du souverain et les habitations de son entourage. Il y avait autrefois des serres avec des palmiers, des abricots, des ananas et d'autres cultures inhabituelles pour le climat nordique. Le parc est devenu jardin de ville en 1806.

Palais italien

Le complexe du palais de la rue Makarovskaya, qui est le plus ancien bâtiment de la ville. Il a été érigé en 1724 pour le prince A. D. Menchikov selon le projet de I. F. Braunstein. Le style architectural du bâtiment est éclectique. Sa façade était ornée de pilastres, de balustrades et de bas-reliefs. Après un incendie en 1926, il a perdu une partie de son aspect historique. En face du palais se trouve l'étang italien, d'où part le canal Obvodny.

Bassin italien

Dans le passé, le réservoir était une partie importante de la route commerciale. Les navires marchands hivernaient dans l'étang, d'où les marchandises étaient livrées à Gostiny Dvor. Il y a de nombreuses attractions autour. Le principal est le palais italien sur la rive nord. Le monument de l'explorateur Pakhtusov, le buste d'Aivazovsky, les Fish Rows, la cuisine hollandaise, la grue portuaire du XIXe siècle - tous ces objets doivent faire l'objet d'une attention particulière lors de la visite.

Gostiny Dvor

Le bâtiment du 19ème siècle, qui abritait traditionnellement des galeries marchandes. De tels bâtiments étaient très typiques des villes de province russes, par conséquent, aujourd'hui, presque tout le monde a son propre Gostiny Dvor. Le complexe a été érigé sur ordre de Nicolas Ier, car le souverain, lors de sa visite à Cronstadt, s'est indigné de l'état déplorable de ce lieu et a souhaité y voir un nouveau bâtiment.

Cathédrale Saint-Vladimir

Église orthodoxe du XIXe siècle, construite dans les styles néo-russe et néo-byzantin. Auparavant, il y avait une église en bois à sa place. Le sanctuaire principal de la cathédrale est l'icône Vladimir de la Mère de Dieu, créée sur ordre de Pierre I. Dans les années 1950, le bâtiment a explosé, mais il n'a pas été possible de le détruire complètement, car il y avait une menace à proximité Maisons. Depuis 1990, après le transfert de l'Église orthodoxe russe, des travaux de restauration ont été effectués dans le temple.

Théâtre dramatique de la flotte de la Baltique

Le maréchal K. E. Vorochilov a lancé la création du théâtre en 1930. Pendant 1418 jours de guerre, le théâtre a présenté plus de six mille représentations et concerts. Pendant le blocus, la plupart des membres de la troupe sont morts. Après la guerre, le théâtre a été transféré dans la ville baltique de Liepaja. Il est retourné dans son pays natal seulement après l'effondrement de l'Union soviétique. Maintenant, le théâtre occupe un bâtiment de la rue Sovetskaya, des billets pour les spectacles y sont vendus.

Musée du service des phares

Le premier musée du phare du pays. Situé dans la caserne restaurée de Fort Constantine. L'exposition démontre clairement les 300 ans d'histoire du service des phares. Des modèles et des photographies de phares, d'énormes lentilles, des panneaux de navigation - ces raretés fonctionnelles et d'autres se trouvent sur les étagères et les stands du musée. Le musée est accessible en hiver, et la durée de la visite guidée est d'environ une demi-heure.

Musée maritime de Cronstadt

L'exposition est consacrée à l'histoire militaire de la ville, au développement de la plongée en Russie, au blocus de Leningrad et aux événements de la Seconde Guerre mondiale. Le musée est apparu en 2012 sur l'île de Kotlin grâce aux efforts de passionnés et au soutien financier de Fertoing. La collection comprend du matériel de plongée des années passées, des engins, du matériel, des boulets de canon remontés du fond de la baie, des documents, des effets personnels des plongeurs.

Musée de l'Histoire de Cronstadt

Le nouveau musée de la rue Yakornaya, a ouvert ses portes en 2014. Son exposition est entièrement consacrée à l'histoire de la ville. Ici, les visiteurs peuvent en apprendre davantage sur la construction de Cronstadt, la vie des marins et des habitants ordinaires, ainsi que voir des expositions vieilles de plusieurs centaines d'années. La collection a été recueillie par des passionnés du club local des historiens locaux. C'est grâce à leurs efforts que ce musée est né.

Appartement-musée de Jean de Cronstadt

Jean de Kronstadt est un prêtre et recteur de la cathédrale Saint-André, qui a gagné l'amour et la reconnaissance des gens pour ses bonnes actions. On disait qu'il avait un don spécial et qu'il pouvait guérir les gens. Des milliers de personnes se sont rassemblées pour ses services et son appartement est devenu un centre de pèlerinage. En 1964, Jean de Cronstadt est canonisé et en 1990, le ROC confirme son élévation au rang de saint.

Forteresse de Cronstadt

La forteresse de Kronstadt est un monument architectural des XVIIIe et XIXe siècles. Seuls certains de ses fragments ont survécu à ce jour. Initialement, les fortifications étaient en bois, plus tard elles ont été remplacées par des fortifications en pierre. Le bâtiment a été détruit lors de l'inondation de 1824, lorsque presque toute la ville était sous l'eau. À la suite de ces événements, des armes ont été rejetées dans la mer et de nombreux soldats de la garnison sont morts.

Amirauté de Cronstadt

Le bâtiment de l'Amirauté a été construit en 1797 par décret de Catherine II. Il comprend tout un ensemble de bâtiments, dont la partie du canal Obvodny bordée de granit, derrière laquelle se trouvent des corps d'officiers. À une époque, l'Amirauté occupait 25% du territoire de l'ensemble de Kronstadt. Pour le moment, l'accès des touristes au complexe est fermé, car il est sous la juridiction du ministère de la Défense.

quai petrovsky

La construction du quai a commencé sous Pierre Ier, il peut donc être considéré à juste titre comme l'une des plus anciennes structures de ce type en Russie. Le port a été conçu pour le séjour simultané de 10 navires

Jetée Petrovskaïa

On l'appelle les principales portes maritimes de Kronstadt. La construction a été réalisée dans les années 20 du siècle dernier selon le projet de l'ingénieur Andrey Gotman. La jetée n'a acquis son aspect actuel que 60 ans plus tard après une série de reconstructions. Vases en fonte sur socles, canons de la guerre de Crimée, ancres impressionnantes reliées par des chaînes sont les principales décorations de la jetée.

Complexe de structures de protection

Étant donné que Saint-Pétersbourg et les villes voisines sont situées dans une zone à risque accru d'inondation, il était nécessaire de créer des fonds à partir des éléments. Les installations d'eau et de navigation vous permettent de contrôler le golfe de Finlande et la baie de Neva. De plus, les barrages construits sur plusieurs décennies ont une autre utilisation pratique : ils servent de voies de transport. Et en 2011, un tunnel automobile supplémentaire a été ouvert dans la partie sud du complexe.

phare en bois

Le phare actuel sur le canal Petrovsky, qui est un monument historique. En raison du fait que le bâtiment est utilisé conformément à sa destination, il est impossible d'entrer sur son territoire. Le phare a été érigé dans la première moitié du XVIIIe siècle

Phare Tolboukhine

La structure a été érigée sur ordre de Pierre Ier (et selon son propre croquis) en 1719 sur une île artificielle. Initialement, il était en bois, le bâtiment en pierre a été construit un siècle plus tard - en 1810. La conception est considérée comme l'un des plus anciens phares russes. Il est bien visible à l'approche de Saint-Pétersbourg depuis la mer Baltique lors d'une excursion en mer.

Plage de la ville

La plage la plus populaire de la ville est située près de la jetée de Leningrad. Le sable propre, l'entrée pratique dans l'eau et les eaux peu profondes attirent les vacanciers avec enfants. Cependant, il est peu probable que vous puissiez rencontrer des foules de monde sur la plage : l'éloignement du centre fait son travail. Internet sans fil est disponible sur tout le territoire, il y a des transats et des parasols du soleil. Les sauveteurs sont en service pendant la saison de baignade.

Réserve "Western Kotlin"

102 hectares de l'île de Kotlin ont été transformés en réserve d'État depuis 2012. L'objet est d'importance régionale et a été créé pour préserver les crêtes côtières, les forêts d'aulnes noirs, ainsi que les communautés végétales de psammophytes sur les côtes sablonneuses. Le littoral y est en constante évolution : les alluvions forment des plages de sable, et l'érosion en forme de galets. Une zone piétonne longe le territoire de la réserve depuis le fort "Shanz".

Forts de Cronstadt

Structures défensives érigées sur les côtés nord et sud de l'île de Kotlin et protégeant la ville forteresse de la mer. Leur construction a commencé sous Pierre Ier et s'est poursuivie sous d'autres souverains. La meilleure façon de voir les forts est de faire une balade en mer sur un bateau de plaisance qui passe alternativement par les forts et s'arrête même à certains endroits.